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要為氣囊控制單元生成完整的HIL模擬，須連接控制單元的內部加速度傳感器信號(SPI)和外圍加速度和壓力傳感器信號(PSI5)。此外，通過USB端口/網(wǎng)絡連接到模擬器的PC系統(tǒng)用于數(shù)據(jù)處理。
通常多達6個或更多PSI5-Simulyzer與幾個SPI-Simulyzer一起操作。對于協(xié)調，有一個高級配置，它決定使用哪個仿真器，哪個仿真器使用哪個信號軌跡，以及哪些詳細配置將與總線參數(shù)一起使用。通過使用高級配置，API的操作非常簡單。
也可以對傳感器信號進行連續(xù)控制。
可能的硬件在環(huán)設置
下面您可以看到一個已經(jīng)在多家原始設備制造商處實施和使用的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng):
常見問題解答
問題:我需要在所有測試ECU的通道上模擬同步的PSI5數(shù)據(jù)。有沒有辦法同步多個Simulyzers，讓它們同時開始傳輸？
答:所有的Simulyzer都有數(shù)字輸入/輸出，可以產(chǎn)生或接收觸發(fā)信號。在接收到該觸發(fā)信號時，模擬數(shù)據(jù)在PSI5接口上流動。
問:我將擁有來自真實世界的傳感器數(shù)據(jù)，我需要用Simulyzer工具在模擬中“重放"這些數(shù)據(jù)。這可能嗎？
答:這些數(shù)據(jù)已經(jīng)通過USB排隊進入機頂盒，因此在觸發(fā)信號和數(shù)據(jù)流開始之間沒有延遲。流數(shù)據(jù)可以從。cvs文件或作為API接口上的二進制數(shù)據(jù)提供。
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